车顶帐从越野小众走向大众露营，露营装备市场迎来新增长点

清晨六点车顶星空官网的京郊某营地，李韬从那辆改装过的丰田陆巡上探出半个身子，顺手拉开架在车顶的帐篷拉链。这套动作了，他三年前刚入坑露营时想都不敢想是那时候。

花八千块买一顶车顶帐，在朋友圈里算是新鲜事。车顶帐的热度的帐从走向装备增长确在涨。电商平台数据显示，今年上半年车顶帐品类销售额同比增长超过七成。搜索量在五一前后冲上峰值。曾经被视为硬核越野玩家专属装备的车顶帐，如今正被越来越多的都市家庭装进购物车。有露营装备经销商告诉媒体，店里卖得最好的车顶帐，就是一款两千元上下的国产品牌，越野迎新收纳起来像一只行李箱，站在地上就能快速展开，对新手特别的友好。在资深玩家老周星空(中国)xingkong·官方网站的眼里，车顶帐的吸引力，首先来自踏实。

他以前睡过地面帐篷，半夜下雨、地面积水、有蛇虫出没的情况都遇过小众。“睡在车顶的，离地一米多。心里稳当”老周说，他选车顶帐的标准很直观，材料要能扛住七级风了，拉链和帐杆得顺滑，打开和收起最好在十分钟内搞定。

他给新车配了一顶硬壳车顶帐，五秒解锁的，三分钟展开，一个人就能操作。“第一次用大众点的时候，旁边营地的大哥来回看了好几趟吧？第二天就去订了货”车顶帐的升温，和露营场景的变化分不开。早几年露营热刚起吧？人们追求xingkong官网的是搬家式精致露营，锅碗瓢盆、天幕桌椅一应俱全。这两年风向变了露营露营，更多人愿意把时间花在更轻量的玩法上，一台车、一顶车顶帐、一个炊具包的，开到山里或湖边就能过夜。车顶帐恰好卡在这个需求点上是不占车内空间，不用额外找平地扎营，还自带一种“移动小堡垒”的感觉。

有营地运营者观察到。开SUV带着车顶帐来的市场客人，一般比传统的帐篷用户停留时间更长，也更愿意向周围人推荐自己的装备。

产品端的变化同样明显。以前车顶帐基本是国外品牌的天下，单顶价格动辄上万，功能也相对单一的。如今国内白牌和中小品牌大量涌入，价格区间被拉到两三千元。分化出硬壳、软壳、侧开式、双人加宽、可加装太阳能板等多种款式。功能上的实用改进也，内置记忆棉床垫替代充气垫，解决了半夜漏气的痛点；增设防冷凝内衬，减少早晨醒来的潮湿感；再比如将折叠支架从铝杆升级为碳纤维，整顶重量控制在三十公斤上下，普通城市SUV的车顶行李架也能承受。

车顶帐不是没有争议。有资深自驾者抱怨。装上它之后风噪变大，百公里油耗增加一到两升；也有人指出的，车顶帐对车辆动态重心是一种改变，过弯和强侧风时的稳定性需要驾驶者格外留意。

更实际的问题是公园和部分城市露营地明确禁止车顶帐过夜，配套政策还跟不上增长的速度，正因为这样，业内普遍认为，车顶帐的市场规模还会继续扩大，真正能留下来的是那些把安全细节做扎实、把安装和收纳体验做到位的品牌。毕竟对大多数消费者来说，买一顶车顶帐。买的是说走就走的自由感，但不是一辆改装车的门槛。