路口遮阳棚回归，市民感叹：等红灯不再暴晒

清晨七点半遮阳xingkong官网的解放路与中山路交叉口，新安装的白色遮阳棚下已经站了十几位等红灯的市民吧？一位骑电动车的阿姨摘下头盔，擦了擦额头的汗，抬头看了看头顶的棚顶，“前几天还没装吧？今天一早上过来忽然就有了，等红灯至少不用被太阳直晒了”这个路口地处老城区，周边没有高楼遮挡，一到夏天，柏油路面反射上来的归市热浪让人几乎站不住脚吧？遮阳棚的出现。这片原本光秃秃的等待区多了一片阴凉。其实，遮阳棚不是新鲜事物。早在十多年前的。国内城市都在主要路口设置过类似的设施星空官网，后来因为台风天气安全隐患、影响公交车视线等问题，陆续被拆除的。

杭州在2013年曾大面积清理遮阳棚，当时官方给出民感的理由是“存在安全隐患”。这几年夏天极端高温天气频发吧？

户外等红灯的体验越来越差，市民对遮阳棚的呼声再度高涨。今年六月，杭州市城管局重启试点。三十个路口安装了新的遮阳棚，解放路这个路口就是其里面之一。

拆除还有回归，遮阳棚的命运折射出城市管理思路红灯的转变是不再一拆了之，用更细致的设计去回应居民需求。新安装的星空(中国)xingkong·官方网站遮阳棚在细节上花了心思。棚顶采用双层氟涂层布料，能阻挡紫外线，但且不至于让棚下太过昏暗；

立柱全部用螺栓固定在地面上，但不是浇筑水泥，方便台风来临前快速拆卸的。棚宽足有五米，基本覆盖整个非机动车等待区，连最外侧的自行车道也能罩住不再暴晒。记者在现场观察了二十分钟，发现几乎所有等红灯的行人和非机动车都主动停到棚下吧？没人愿意站到旁边太阳地里去。一位送外卖的小哥笑着说，“这东西好的，要是每个路口都有就完美了。

夏天送餐最怕的就是等灯，晒得头皮发麻”，也有市民表达了不同看法。一位开公交车的师傅担忧，遮阳棚立起来之后。会不会遮挡视线，特别的是右转时看右侧来车。对此，负责项目的工程师指着柱子顶部的反光条解释，所有遮阳棚的高度都统一抬高到四点五米，比普通公交车高出一截了。

但且柱子位置经过测算。距离路口停止线有五米远，基本不会影响驾驶员观察信号灯。记者注意到的，个别路口的遮阳棚确实紧邻斑马线，有行人表示棚下的阴凉在傍晚会形成一片暗区，希望相关部门能根据实际使用情况做微调。遮阳棚不是一件可以简单复制的东西。不同城市的日照角度、风力等级、路口宽度都不一样，一个标准难以通吃。杭州这次试点为期三个月，之后会根据使用率、市民反馈和事故数据来决定是否全面铺开呢？

这样的谨慎态度没错，毕竟遮阳棚既要遮阳。也不能添乱。等这个夏天过去了，用脚投票的结果自然会说话。